Опубликовано

Защитные бортики для поезда не подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия

Теперь у нас есть информационное письмо о том, что защитный бортик для поезда не подлежит обязательной сертификации и декларированию соответствия.

Опубликовано

Маркетплейсы: взляд изнутри

Вам интересно, кто платит за «бесплатную доставку» в крупных онлайн-магазинах? А какова доля наценки на рекламу и маркетинг в цене товара? Сколько вы платите не за товар, а за то, что увидели его? Как работают крупные онлайн-магазины? Давайте окунемся внутрь этих магазинов.
Если мы что-то ищем в интернете, то обязательно заглянем на Wildberries, на Алиэкспресс, в OZON, в Яндекс.Маркет и еще на несколько менее известных маркетплейсов. Вдруг там доставка дешевле, вдруг там скидка побольше. Наконец, в маленьких городах просто не бывает нужных товаров, приходится заказывать. Бывает, что получается купить что-то по более выгодной цене.

ПЛЮСЫ МАРКЕТПЛЕЙСОВ
Перечисленные сайты это не магазины в их классическом варианте, где продавец один. Это витрины, куда выставляет свои товары множество продавцов.
Можно выделить следующие плюсы для покупателей:
— большой ассортимент в одном месте;
— дешевая или бесплатная доставка;
— скидки и акции;
— гарантии крупного магазина/маркетплейса.
Продавец в свою очередь получает доступ к многомиллионной аудитории покупателей. Кроме того, маркетплейсы продвигают товары со своей витрины в поиске и на сторонних ресурсах.
Вроде бы всем выгодно.

МИНУСЫ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ
Теперь давайте о минусах.
Маркетплейсы это посредники. И за свои услуги они берут деньги. Это разного рода комиссии, плата за приём товара, плата за хранение на складах, плата за доставку. Все это стоит денег, и немалых.
Я обещала ответить на вопрос о том, кто платит за доставку. Вы платите, дорогие покупатели. Стоимость «дешевой» и «бесплатной» доставки продавец закладывает в цену товара. Иначе никак. Попробуйте заставить Почту России доставить посылку бесплатно. Или курьера уговорите за спасибо развозить заказы. Продавец может снизить свою долю прибыли, но за услуги доставки он все равно вынужден платить. Поэтому каждый раз, когда вы не забираете товар, продавец оплачивает доставку из своего кармана. И эти риски тоже закладываются в цену. Если вы товар не забрали, за вашу доставку заплатили другие покупатели.
А теперь представьте, что стоимость одной доставки заложена в цену одного товара. А вы вдруг покупаете два товара. Автоматически вы покупаете и две доставки. Но по факту доставка будет одна. Так вы переплачиваете за «бесплатную» доставку.
Мне кажется, более честно и справедливо (если это слово уместно в бизнесе) платить только за товар и только за свою доставку.
По этой причине цены у производителей на свой товар всегда ниже, чем у посредников, и в том числе на маркетплейсах. Нашли что-то интересное? Хотите сэкономить? Найдите сайт продавца и сравните итоговую стоимость товар+доставка. Чем ближе покупатель к продавцу территориально, тем выгоднее ему покупать непосредственно у продавца, а не через посредника.

МИНУСЫ ДЛЯ ПРОДАВЦА
Минусы для продавца тоже связаны с деньгами. Комиссии за услуги посредника, то есть за то, что товар размещается на витрине маркетплейса и через сайт магазина формируется заказ, продавцы честно называют «конскими». Это 10-20% в среднем. Добавим сюда комиссии за хранение товара на складах магазина, а также процент за перечисление денег от покупателя, и вуаля… надбавка за пользование услугой посредника выходит в 25-40% в зависимости от цены товары. Чем дешевле товар, тем больше доля наценки.
Ну и организационные проблемы никто не отменял. Как покупатели сталкиваются с тем, что не могут вернуть деньги за неполученный или некачественный товар, так и продавцы жалуются на то, что не могут забрать свой товар со склада.

ОПЫТ ПОДКЛЮЧЕНИЯ
Наиболее простым в пользовании оказался СДЭК.маркет. Но СДЭК зарабатывает на доставке, поэтому от этого маркетплейса не видно агрессивной рекламы. Соответственно и покупатель до него не доходит. Доля СДЭК.маркет очень мала.
My-shop работает только с московскими крупными компаниями, имеющими более сотни артикулов.
Wildberries оказался настолько сложным, что на его ниве вырос рынок дополнительных посредников — между продавцами и самим Wildberries. А это ещё плюс к цене.
Ozon оказался более дружественным, чем Wildberries. Здесь можно продавать товары со своего склада в любом городе России, не отгружая их в Ozon. На Wildberries это возможно только для московских компаний. Ozon также предоставляет выбор способа доставки. Можно пользоваться системой доставки озона, можно доставлять почтой или курьерскими службами.
Яндекс.маркет также вполне можно освоить без посредников, но эта витрина больше похожа на рекламную площадку, чем на магазин, потому что покупатель чаще всего переходит на сайт продавца для заказа, а не заказывает непосредственно на маркете.
Опыта подключения к AliExpress у меня пока нет.

ЧТО В ИТОГЕ
В итоге получается следующее. Маркетплейсы с помощью назойливой рекламы уводят покупателей к себе и приучают искать товар у них. Продавцы вынуждены идти вслед за покупателями. Цена на товары растёт, поскольку с каждой продажи доход имеет несколько посредников.
При этом доля себестоимости и прибыли в цене товара падает. Растёт доля маркетинговых услуг. И фактически покупатель огромные деньги платит не за сам товар, а за то, что он его увидел и захотел купить.

Опубликовано

Бортики и жд манежи Берегиня теперь на OZON

Защитные бортики Берегиня теперь есть на витрине онлайн-магазина Ozon. Для маркетплейса мы отшиваем измененную модель, в которой бортик пришит к нижним стропам. Купить на OZON

Опубликовано

Самая популярная модель бортика получилась случайно

Защитный бортик для поезда Берегиня для больших детей и для верхней полки высотой 45 см

Это самая популярная модель бортика: длина 120 см, высота 45 см.
А получилась она случайно.
Однажды швее был заказан пошив модели 120 на 30 см. Но это была ее первая работа. Она выполнила ее очень аккуратно, но сетку сшила не так как надо.
Чтобы минимизировать потери и работу по исправлению, мы решили распороть по минимуму и убрать из середины лишнюю сетку.
Получился такой бортик длиной 120 см и высотой 45 см.
И он оказался многим очень кстати. Расхватали как пирожки. Впоследствии оказалось, что и для верхней полки этот размер подходит лучше всего.
Защитный бортик для поезда Берегиня для больших детей и для верхней полки: длина 120 см, высота 45 см. Цвета разные на заказ: серо-голубой, серо-розовый, серо-синий, бежево-красный. Пошив 1 день.
Цена 680 рублей. КУПИТЬ

Опубликовано

Новые условия для опта

Мы увеличиваем скидку при оптовых заказах с 10% до 15%. А минимальное количество бортиков для получения оптовой скидки наоборот снижаем с 15 до 10 штук.

Чтобы сделать оптовый заказ, скачайте Прайс-заявку, заполните и вышлите нам.
Или напишите свой заказ в произвольной форме:

e-mail: bortikpoez@yandex.ru
Тел. 89113698520 (с 10 до 21 часа по московскому времени)
VIBER, WHATSAPP: +79113698520
Группа В Контакте

Опубликовано

ВНИМАНИЕ! 21 и 22 августа отправки не будет

ВНИМАНИЕ! 21 и 22 августа отправки не будет. 20 августа отправка заказов, поступивших до 11 часов. В остальные дни как обычно: стараемся отправлять сразу, но не дольше чем в течение 2 дней.
Сайт работает в обычном режиме, заказы принимаются.

Опубликовано

Новые вагоны 2019

В 2019 году на некоторых направлениях (Москва-Анапа, Москва — Ростов-на-Дону) начали курсировать новые плацкартные вагоны со шторками на местах.
Возможность установки защитных бортиков «Берегиня» в таких вагонах на сегодняшний день не проверена.
Поэтому мы не гарантируем возможность использования бортиков в новых плацкартных вагонах, изображенных на фото. Скорее всего, действующие модели закрепить там нельзя. Мы думаем над частичной модернизацией.
Установка бортиков возможна только при наличии щели между верхней полкой и стеной.
Претензии о невозможности использовать бортик в каком-то конкретном типе вагонов не принимаются, поскольку выбор вагонов осуществляется пассажирской компанией и пассажиром самостоятельно. Но если наш товар вам не подошел, вы можете его вернуть в течение 14 дней в соответствии с законодательством РФ.

Опубликовано

Бортики «Берегиня» в детских купе от ФПК

Федеральная пассажирская компания запустила проект «детское купе». 22 августа в рамках проекта отправился первый поезд Москва- Анапа с детским купе.

Купе имеют свой особый дизайн. Чтобы разнообразить досуг детей, проводник предложит им в поездке настольные игры и игрушки.

Защита детей от падения обеспечивается защитными бортиками для поезда Берегиня, изготовленными специально для ФПК.

Места для проезда пассажиров с детьми расположены в каждом первом купе всех купейных вагонов поезда №109/110 Москва – Анапа (места с 1 по 4). Всего детскими купе оборудовано четыре состава.

Подробнее о детском купе на сайте ФПК

Опубликовано

С 31 июля по 9 августа новый менеджер, новые контакты

С 31 июля по 9 августа 2019 оформлением и отправкой заказов временно занимается менеджер Вера Веселова. Контакты: bortikpoezd@yandex.ru Тел. +79116903294, WhatsApp +79116903294
Viber +79532409468

Заказы оформляются на сайте в обычном режиме. Сменились только контакты для подтверждения заказов с оплатой при получении.

Также временно отменена доставка службой Boxberry.